Tin Bronze Bushing For Mining Equipment gebruikt zeer zuiver koper als basismateriaal e...
Ankerlierlager en tinbronzen bus zijn ontworpen voor omstandigheden met zware belasting, hoge snelheid en hoge slijtage. Het maakt gebruik van een zeer zuivere, op koper gebaseerde fusie van tin, fosfor en andere versterkende elementen om hoogwaardige componenten te creëren met zowel stijve ondersteuning als flexibele slijtvastheid. De unieke materiaalstructuur kan de **impactstress bij de werking van apparatuur effectief oplossen en is een langetermijnoplossing voor de sectoren scheepsbouw, energie, zware techniek, enz.
Dynamisch slijtageschild: De speciale tinbronsformule vormt een adaptieve beschermlaag op het wrijvingsoppervlak en laat tijdens het slijtageproces voortdurend smerende deeltjes vrij om het omgekeerde beschermingseffect te bereiken: "hoe meer je draagt, hoe gladder het is".
Zero Bite-verzekering: De unieke microporeuze olieopslagstructuur kan meer dan 48 uur zelfsmerende noodbescherming bieden, zelfs in noodsituaties waarbij de olie wordt afgesloten, waardoor het ongeval van lagerbeet volledig wordt geëlimineerd.
Zero Bite-verzekering: De unieke microporeuze olieopslagstructuur kan meer dan 48 uur zelfsmerende noodbescherming bieden, zelfs in noodsituaties waarbij de olie wordt afgesloten, waardoor het ongeval van lagerbeet volledig wordt geëlimineerd.
Hoge belastingaanpasbaarheid: het productontwerp kan de onmiddellijke impactenergie absorberen wanneer de apparatuur start en stopt, de piekbelasting verspreiden en oplossen en de hoofdmotor tegen schade beschermen.
Wij hechten veel belang aan uw brief en zullen u zo spoedig mogelijk antwoorden.







Een aandrijfmotor van een transportband draait drie jaar lang stil, begint dan op lage snelheid te dreunen en op h...
Bekijk meerEen onderhoudsteam van een steengroeve drukt een bronzen flenslager met een boring van 60 mm in een katrol van een...
Bekijk meerStel je een kogelmolen van 5 MW voor in een mijnbouwinstallatie. De as heeft een diameter van meer dan 300 mm, dra...
Bekijk meerBrons heeft nooit een enkel smeltpunt gehad. In de praktijk smelten de meeste bronslegeringen tussen ongeveer 850°...
Bekijk meerElke onderhoudsmonteur en inkoopmanager moet uiteindelijk dezelfde vraag beantwoorden: welke mofbus zal de omgevin...
Bekijk meer